強風

昨晩からの強風が朝も残っていたので、向かい風はきつかった〜。朝５時過ぎに自宅発、久々の多度コースから堤防道路を走るが、向かい風は２０キロ割りそうだし、堤防道路は横風で車体が斜め向きで走行。もう少し強ければ危険なぐらいでした。
午後から家事都合の為、午後半休で帰宅、空いた時間でテストライド、やっぱりアルミリムの方が下りブレーキの安心感が全然違うので自分的にはこちらが決戦用に使いたい気がします。今週末の練習で距離を乗って脚へのダメージを確認したいけれど、乗れるかどうか未定です。

雨なので

本日は天気予報通り朝から雨降りなので、8時〜10時まで会社で雑務整理後、サンコーさんでホイール受け取り＆チューブラータイヤ修理に行く。
タイヤは昨日乗っている時には気がついていたのですが、出発時９気圧が帰宅時は４気圧まで下がってスローパンクでした。事後処理ながらシーラントを注入して何とか行けそうな感じ．．．
ホイールについては残念ながら今日はテストライドは無し。

呼掛け練

今日は柴ちゃんの呼掛け練に急遽参加。当初は時間制限があったので、自主トレ予定だったけれどユーダくんに引っ張られて？の参加でした。
朝、出発が遅れて道中はＴＴペースで集合時間ジャストに到着して養老山脈廻りの牧田川との事で、途中まで参加するつもりで５人で出発。O54さんは明日がヒルクラ大会とのことで控え目に後ろを走るはずが最後には普通にローテしてましたが、明日は大丈夫ですよね？(笑)
参加者の脚が揃っていたのもあり、快調にペース維持が出来ていたので、途中で離脱の予定が最後まで参加させてもらい、脚イッパイまで走れました。
皆さんパワーメーター見ながらの走行なので、ペースが分かりにくい場面も有るけれど、まぁマイペースで練習していこう。
キョウガノでも同じ感じだけれど、出力見合いでの走行の方と走る時は登板区間では意識的にペースを落とさないと上手く併せられない感じがします。自分的には心拍一杯まで上げなくても良いので比較的楽にはなるのだけれど、レースになると全体ペースに合わせるのに心拍上限近くまで上げないと着いて行けない場面も想定して、個人練習で追い込む必要も有るのかなって感じ、まぁ鷹練に参加させて頂いた時は速い人が容赦無くペースを上げるので、いつも厳しい状況（いわゆる後方へのバックアタック(笑)）になっていますけれどね．．．

明日は雨なのでサンコーへ行くついでに会社にも行って、月曜日は有休予定。

ジテツー

今朝は微妙な天気で路面はウェットながら空は明るかったので自転車で出るも程なく小雨状態になる。幸いレインジャケットを携帯していたので着用したけれど、今度は蒸れて暑かったです。
明日は送別会で車通勤予定。
そうそう乗鞍申し込み忘れていたので、ヒルクラ初参加の野望？は来年へ持ちこしです。

有休

久々の有休なので、一人でＬＳＤモード練習。冬インナー＋春秋用チームウェア、レ―パン＋レッグウォーマーで若干暑いぐらいでした。
菰野から山越えして関から加太へ抜けて３０６号、おまけで水沢廻りで帰宅。走行距離約130km。
山頂周辺の北斜面には残雪が有り結構寒かった．．．ウィンドブレーカー持って行けば良かったとダウンヒルで少し後悔しました。
美山までに65 68kg目標で頑張ろう！←上方修正しました(笑)

モチベーション

少し先になるけれど、レース予定立てました。
5月25日　美山ロード　Ｃ３Ｓ　チームからは現在参加者無し？
5月30日〜6月1日　黒潮ロードレーム　チームから数名で参加予定。
あとはワーサイとかクレフィールとか平田とか状況により参加検討中
結構歳取ってるんで、体が動く内に頑張らないと(笑)